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两头忙装载机变速箱压力正常，Ⅰ档和倒档都不能行走，只有Ⅱ档可以正常行驶，为什么？
   两头忙铲车铲车两头忙一机两用厂家发货CUI 造成这种故障的原因，是变速箱里的Ⅰ档﹑倒档连接盘扭断或连接螺栓断裂等，导致动力不能传递，故而Ⅰ档和倒档都不能行走；而Ⅱ档直接和太阳轮内花键连接，动力可直接输出，所以Ⅱ档可以行驶。

两头忙装载机作业时，为什么门架提升和倾翻无力？
两头忙装载机工作时，液压系统中的门提举升无力（速度慢）或倾翻翻转无力，主要有以下原因：
⑴柴油机工作时，转速升不高。在门架、倾翻换向阀滑阀处于中立位时，将发动机油门踏板踩到底，如果柴油机转速达不到额定转速，则可能是柴油机故障，应检查柴油机转速低的原因。
⑵小油门时，门架提升缓慢（或门架提不起来）、倾翻无力，加大油门时工作正常。这种故障的原因如下：
a. 工作泵磨损严重或损坏，应更换工作泵。
b. 先到式安全阀开启压力过低或密封不严。应用压力表测量工作液压系统的压力，如果压力过低，不能盲目调整，应先拆下安全阀，检查先导阀弹簧是否断裂，密封是否良好，主阀芯是否卡死等。然后再根据情况进行调整。
c. 液压油缸活塞密封圈损坏或油缸缸筒磨损（有拉痕）造成油缸内泄。判断油缸是否内泄，可将油缸缩到底，然后拧松无杆腔油管，使有杆腔继续充油，如果无杆腔有大量液压油冒出，则说明油缸内泄，应检修油缸。
⑶ 小油门时工作正常，大油门时工作无力
出现这种情况，多为工作液压系统低压油路漏气所致，应检查低压油路密封情况：
a. 液压油箱油位过低，使工作泵吸空，引起吸油不足；
b. 工作泵进油管密封不良或胶管老化，使空气进入油管内，由于空气的可压缩性，造成系统压力不足。
d. 工作泵漏气，导致工作液压系统中进入空气。
此外，液压油牌号不符合要求，也可能引起铲装无力，应按要求更换液压油。
两头忙装载机门架提升正常，但倾翻翻转缓慢、无力的原因？
门架提升正常，说明工作液压系统压力正常，主要原因在倾翻油缸供油油路：
㈠ 双作用安全阀中的过载阀压力调整不当或卡死，应检查压力是否正常，必要时拆检双作用安全阀，调整压力至规定值。
应当注意：有些两头忙装载机的双作用安全阀在倾翻油缸内，这时如果出现倾翻无力的现象，应拆检倾翻油缸。
㈡ 倾翻油缸内泄，按前述方法检查。